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新能源纯电动汽车电池及管理系统实训台
具体成交价以合同协议为准
2020-01-15长沙市
- 型号
- 参数
- 产地:国产 加工定制:是
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产品简介
新能源纯电动汽车电池及管理系统实训台
电池管理控制单元、车载充器控制、绝缘检测仪、电流传感器、10.2寸触摸屏、BMS－VCU上位机软件等。能够完成锂电池以及管理单元的使用以及日常维护实训功能。
详细信息
电池管理控制单元、车载充器控制、绝缘检测仪、电流传感器、10.2寸触摸屏、BMS－VCU上位机软件等。能够完成锂电池以及管理单元的使用以及日常维护实训功能。
详情介绍:
总体要求：新能源纯电动汽车电池及管理系统实训台
新能源汽车电池管理系统实训台包括磷酸铁锂电池包、电池管理控制单元、车载充器控制、绝缘检测仪、电流传感器、10.2寸触摸屏、BMS－VCU上位机软件等。能够完成锂电池以及管理单元的使用以及日常维护实训功能。
功能要求：新能源纯电动汽车电池及管理系统实训台
| 功能 | 内容 | 功能简介 |
| 数据 采集 / 计算 | 电压 检测 | 利用电压测量芯片，内含12位A/D转换器使测量有效位达到5mv，电池巡检周期达到13ms。从而精确及时监控电池在使用过程中的状态及变化，有效地防止电池的不正当使用。单体电压测量回路在待机或休眠模式下，漏电不超过50μA。 |
| 温度 采集 | 充分考虑电池箱内部温度场的分布特点将温度采集装置分布安装，有目的性的对电池管理系统自身温度，进风口、出风口等温度点进行测量，并实时判断电池箱过温、低温或温差过大等故障，根据电池箱温度的具体情况进行相应的加热或风冷控制。 | |
| 信号线状态检测 | 能够实时监测单体电压采集信号线的状态并报警。 | |
| 电流 检测 | 进行实时电流测量和电池组过流保护。 | |
| SOC 估算 | 采用智能学习算法精确估计电池组SOC，误差控制在8%以内。 | |
| 通讯 功能 | CAN 通讯 | 根据整车制定的基于SAE J1939的CAN协议，通过高速CAN总线保持与整车的通信，并实时提供电池的工作状态及电池管理系统的状态。 |
| 自检 功能 | 系统 自检 | 系统通电后会首先对自身的电压、温度、通讯、存储器等关键部件进行自检，保证系统自身的正常工作。 |
| 报警 功能 | 系统 监测 | 系统对整车电池的进行离散型分析并作出故障类型判断给出报警：过压、欠压、过流、过温、故障等；另外对电池充放电次数以及历史数据进行记录，进行系统诊断及性能优化。 |
| 节能 功能 | 低功耗管理 | 通过外部统一供电的方式，在动力电池组闲置的时候，系统进入休眠模式，如果长时间闲置，则全部BMU的电源将被自动切断。 |
| 显示 功能 |
| 在主页面显示电池组关键信息，通过页面切换可以查询到单体电压、温度及电压采集信号线状态；可以在系统参数界面对系统参数进行设置。 |
规格参数：
1.锂电池包额定电压（V）：57.6V；
2.锂电池包额定容量（Ah）：60
3.锂电池包基本性能及安全性: QC/T 743-2006；
4.耐盐雾性能: GB/T2423.17-2008；
5.耐振动性能: QC/T413-2002；
6.与锂电池包相兼容的车载充电器1个，主要技术指标如下。功率：≥1.5kw；输入电压：AC70-240V；输入频率：50/60Hz；功率因子：≥0.98；稳压精度：<±0.4%；稳流精度：<±0.2%；纹波系数：<±0.2%；并机不均流度：≤±3%；防护等级：IP66；工作温度：-40℃～+60℃；重量：≤5Kg；
7.与锂电池包相兼容电池管理单元1个，SOC估算误差（%）:≤10；测量精度(FS):≤±2%；电流测量精度(FS):≤±3%；
工艺要求：
1、采用锂电池组总成实物进行解剖，
2、精心设计各种剖面走向，解剖后的总成剖面用不同颜色的油墨区分，内部的机械结构和相互之间的装配关系能够清晰的展现；
3、移动台架表面经特殊工艺喷涂底漆处理；表面喷涂光油；
4、整体台架采用刚性结构焊接，所用材料如方管、角钢等采用国标标准材料，支撑可靠表面喷塑处理防腐蚀抗老化，不褪色，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
外形尺寸：
长*宽*高：长*宽*高：1260*960*1700mm
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