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柴油发电机组低负荷出现排气管滴油的原因

对于柴油机来说，我们应该是不陌生了，现在很多的企业都在使用这个设备，但是有时在使用的时候会发现当机器的符合过低的时候，排气管中可能会有油滴出，那么这是什么原因呢？

当然这种情况不是什么大的问题，在很多的机器附带的说明书中会有说明。由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套—活塞—活塞环间，增压器—增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。

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并且当机器一直处于小负荷下运行的时候，随着时间的延长可能会出现以下故障。

1、如果机器的活塞—汽缸套密封性不好，那么会出现机油上窜进入燃烧室燃烧的现象，此时的排进气管道会冒蓝烟。

2、对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。

3、上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能*燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭。

4、增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

5、*小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

这是一些在使用柴油机的时候会出现的问题的问题及以及低负荷使用的时候出现的排气管滴油现象的原因，通过这样的介绍可以帮助用户很快的掌握机器的现状，对可能存在的问题进行及时的处理。