12KW汽油发电机三相380V：

汽油在气缸内燃烧是一个复杂的物理－化学变化过程，燃烧过程的完善程度，直接影响着汽油机的作功能力、热效率和使用期限，其燃烧过程划分为四个阶段：
1．燃烧准备阶段（滞燃期）
从燃油喷入到着火开始这一时期为燃烧准备阶段。在这一阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。
2、速燃阶段从着火开始到气缸内出现高压力时止的这一阶段。当少量汽油着火以后，可燃混合气的数量继续增加火焰迅速传播，燃烧速度加快，放热速率高。气缸内的压力和温度急剧升高。但压力升高过快时，会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷，并伴随有尖锐的敲击声，汽油机工作粗爆，这种情况应予以。为使汽油机工作平稳，大压力增长率不应超过292kPa～588kPa／1°（曲轴转角）。
3．主燃阶段（缓燃期）从爆发压力出现点到高燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束，大部分的燃油在此期间燃烧，放出总热量的约80％左右，燃气温度上升到高点。但由于活塞的下移，气缸容积增大，所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。
4．过后燃烧阶段
从高燃烧温度点到燃烧结束止的阶段。在这一阶段，氧气已大量消耗，后期喷入的燃油就没有足够的氧气与之混合进行燃烧，加之活塞的进一步下移，气缸内压力和温度有较大的下降，使燃烧条件更加恶化，以致燃油燃烧不*，出现排气冒黑烟现象，使有关零部件热负荷增加，影响汽油机经济性和使用寿命，所以应尽量减少后燃期的燃烧。

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