12KW全自动柴油发电机合资品牌：

1、定期检查润滑油液面高度
发动机机油消耗属正常现象，汽车正常行驶机油消耗为1. 0 L/1000 km。因此必须定期检查机油液面，是在每次加油时检查。
发动机润滑油液面高度应经常进行检查。检查时，车辆应停放在平地上。待发动机停止运转后数分钟，润滑油全部流回油底壳，拔出量油尺，擦净油尺上的油迹后，将油尺重新插入油底壳，再拔出量油尺，油面应在高和低之间。必须注意的是发动机工作之时检查油面高度是不准确的。因为发动机的振动必将使得油底壳内发生油面的波动和飞溅。因此油面高度的检查是在发动机不工作时。
有些驾驶员常存在这样的心理，为了使发动机润滑得更好些，认为多加润滑油总比少加好些。因此，往往不按规定办事，所加润滑油超过机油尺上的标志。其实这是有害的。因为，油加得太多了，会增加曲轴转动的阻力，降低发动机功率，使大量润滑油窜入燃烧室烧掉，造成排气冒蓝烟，润滑油的消耗量增加。同时，使燃烧室与气缸内积碳增多，增大了活塞环与气缸的磨损，降低了发动机功率。所以加油前、后应用机油尺测量，使润滑油既不过多，也不过少，一般以保持略低于油尺上刻度线为宜。
但润滑油油面过低也不好，当低于机油泵集滤器滤网时，则将有空气开始进入机油泵中，造成机油泵的泵油压力降低，从而导致各部分相对运动零件表面加速磨损及过热、甚至引起烧坏轴瓦等事故。
2、定期监测润滑油的质量
发动机的润滑油在使用过程中受到高温氧化和极压的作用，使润滑油中的添加剂性能丧失，而无法完成润滑油的功能。润滑油在高温和氧化作用下，会生成酸性氧化物，它对机件有腐蚀作用。润滑油在*使用中机件的磨损产生的金属颗粒会混入润滑油中，燃油、水也会进入润滑油中，而使其乳化变质。变质的润滑油必须更换，否则对发动机的寿命影响很大，甚至引发严重的机械事故。对润滑油质量进行监测的目的，一是可以做到及时换油、按质换油。更重要的一方面，是可以通过对润滑油进行检测，来监控发动机技术状况的变化，从而避免机械事故的发生。

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一、PT燃油系的基本工作原理 伊藤动力柴油机的PT燃油系主要根据下述液压原理工作的：在充满液体的系统中，任何压力的变化立即等量地传到整个伊藤动力柴油机PT燃油系统，流体通过某一通道的流量与液体的压力、允许通过的时间以及通过的截面积成正比。 伊藤动力柴油机每个喷油器进油口处量孔断面尺寸经过选定就不再改变，虽然每缸喷入柴油的计量时间随柴油机转速而变化，但在每一个既定转速下也是相对固定的，此时只要改变伊藤动力柴油机喷油器进油口处的柴油压力（即相应改变PT燃油泵的出口燃油压力）就可以调节喷油量。

 二、PT燃油系的结构组成及工作原理 伊藤动力柴油机PT燃油系由主油箱、柴油滤清器、PT（G）型燃油泵、PT（D）型喷油器、摇臂、推杆、排气烟度限制器、凸轮轴和油管等组成。 1.PT（D）型喷油器。 根据伊藤动力柴油机燃油泵的柴油输出压力对喷油进行计量，然后依靠喷油器柱塞驱动机构在规定的时刻将柴油加压并喷入燃烧室，剩余的柴油经回油管返回浮子油箱。